Mục lục:
Bạn có thể hành trình gặp rắc rối ở Florida mà không có bất kỳ bảo hiểm nào trên thuyền của bạn để trang trải thiệt hại hoặc thương tích về tài sản. Luật pháp Florida không bắt buộc bảo hiểm cho các thuyền giải trí kể từ năm 2011. Mặc dù vậy, điều đó không có nghĩa là mọi người chèo thuyền đều có lựa chọn về việc có nên mua chính sách hay không. Nếu bạn lấy một khoản vay để mua thuyền, người cho vay có khả năng yêu cầu bảo hiểm. Bến du thuyền hoặc bến thuyền nơi bạn giữ thuyền có thể yêu cầu khách hàng mang bảo hiểm. Đối với một người chèo thuyền muốn bảo vệ khoản đầu tư và hành khách của mình, bảo hiểm không phải là tùy chọn và không thành vấn đề nếu đó là luật.
Yêu cầu pháp lý
Florida yêu cầu người chèo thuyền phải đăng ký và đặt tên thuyền giải trí. Các ngoại lệ bao gồm thuyền dài dưới 16 feet không sử dụng động cơ, chẳng hạn như thuyền buồm nhỏ hoặc thuyền chèo, cùng với ca nô, thuyền kayak và vỏ chèo có độ dài bất kỳ. Cục An toàn Đường cao tốc và Xe cơ giới cấp đăng ký thuyền thông qua người thu thuế quận. Không giống như đăng ký xe, bạn không cần bằng chứng bảo hiểm để đăng ký hoặc đặt tên cho một chiếc thuyền.
Tai nạn chèo thuyền
Florida dẫn đầu cả nước về số lượng thuyền giải trí đã đăng ký - và số vụ tai nạn chèo thuyền liên quan đến thiệt hại ít nhất 2.000 đô la. Trong năm 2009, các vụ va chạm với các vật thể cố định là nguyên nhân hàng đầu của 620 vụ tai nạn có thể báo cáo liên quan đến 822 thuyền và 26 người bơi, theo số liệu thống kê của Ủy ban Bảo tồn Cá và Động vật hoang dã Florida. Va chạm với một chiếc thuyền khác là nguyên nhân chính thứ hai gây ra tai nạn chèo thuyền. Các thống kê của tiểu bang cho thấy hầu hết các tàu thuyền liên quan đến các vụ tai nạn là những chiếc thuyền máy mở, tiếp theo là tàu thủy cá nhân và tàu tuần dương. Mặc dù nhà nước không yêu cầu bảo hiểm thuyền, nhưng điều đó không giới hạn trách nhiệm của chủ thuyền đối với các tai nạn.
Lỗ vốn
Theo thống kê của tiểu bang, thiệt hại tài sản từ các vụ tai nạn chèo thuyền ở Florida được báo cáo trong năm 2009 là 10,9 triệu đô la. Một tai nạn có thể báo cáo liên quan đến ít nhất 2.000 đô la thiệt hại hoặc thương tích hoặc tử vong. Tại hạt Miami-Dade, 62 vụ tai nạn gây thiệt hại tài sản gần 6 triệu đô la, ngoài ra còn có bốn người chết và 32 người bị thương. Tiểu bang đã tính tỷ lệ tai nạn chèo thuyền ở một cho mỗi 1.018 thuyền được đăng ký trong quận. Tỷ lệ tai nạn của quận Monroe là cao nhất, cứ một 341 thuyền. Nó đã có ba người chết, 52 người bị thương và thiệt hại về tài sản là $ 430,050.
Các loại bảo hiểm
Các chính sách bảo hiểm thuyền không thống nhất và các thuyền viên mua sắm cho một chính sách cần kiểm tra loại bảo hiểm và các điều kiện mà các chính sách đặt ra cho bảo hiểm. Chính sách trách nhiệm bao gồm một chủ thuyền cho thương tích và thiệt hại. Giống như bảo hiểm xe hơi, các chính sách chứa các giới hạn và bạn cần chọn các giới hạn phù hợp với hoàn cảnh của mình. Vì luật pháp Florida không yêu cầu bảo hiểm, bạn có thể tự do điều chỉnh chính sách thuyền theo nhu cầu cụ thể của mình. Một số - nhưng không phải tất cả - chính sách bao gồm thiệt hại và thương tích gây ra bởi một người chèo thuyền không có bảo hiểm. Các chính sách khác nhau tùy theo việc cung cấp giá trị thân tàu, giá trị tiền mặt thực tế hoặc chi phí thay thế. Một số chính sách cung cấp dịch vụ khẩn cấp, chẳng hạn như dịch vụ kéo xe.