Mục lục:
Hầu hết công nhân đóng góp một phần tiền lương của họ cho Cơ quan An sinh Xã hội thông qua thuế lương, nhưng nhân viên đường sắt là một số ít công nhân - bao gồm cả nhân viên liên bang - không đóng góp cho An sinh Xã hội. Thay vào đó, Ủy ban Hưu trí Đường sắt Hoa Kỳ điều hành kế hoạch nghỉ hưu song song cho tất cả nhân viên đường sắt. Là một cơ quan chính phủ, RRB cung cấp hai loại lợi ích hưu trí, Cấp I và Cấp II, cho những người thụ hưởng đủ điều kiện.
Cơ sở lợi ích cấp I
Phần đầu tiên của lương hưu, trợ cấp Cấp I, xấp xỉ lương hưu An sinh xã hội thông thường và RRB sử dụng tất cả thu nhập trọn đời của người thụ hưởng - An sinh xã hội và đường sắt kết hợp - khi tính số tiền trợ cấp hàng tháng. Để tính toán số tiền trợ cấp, trước tiên RRB điều chỉnh thu nhập trong quá khứ của người thụ hưởng so với tiền lương thời hiện đại do lạm phát và các khoản tăng chi phí sinh hoạt khác. Sử dụng các khoản thu nhập được điều chỉnh đó, RRB tính toán tiền lương hàng tháng được điều chỉnh trung bình của người lao động như con số mà họ sử dụng để tính toán các khoản trợ cấp.
Tính lợi ích cấp I
Sau khi RRB thiết lập thu nhập trung bình hàng tháng được điều chỉnh của người hưu trí, họ sử dụng con số đó để tính số tiền trợ cấp Cấp I của mình bằng hệ thống tính toán tốt nghiệp. RRB trả cho người thụ hưởng 90 phần trăm thu nhập trung bình hàng tháng của họ lên tới $ 749 vào tháng 4 năm 2011, 30 phần trăm thu nhập của anh ta từ $ 750 đến $ 4,517 và 15 phần trăm cho tất cả thu nhập trên $ 4,518. Ví dụ: một công nhân có mức lương trung bình được điều chỉnh là 5.000 đô la nhận được lợi ích hàng tháng là 1.836 đô la, 641 đô la cho 749 đô la đầu tiên, 1.130 đô la cho thu nhập từ 750 đến 4.517 đô la và 32 đô la cho thu nhập cao cấp.
Lợi ích cấp II
RRB dựa trên số tiền lợi ích Cấp II chỉ dựa trên thu nhập của công nhân khi làm việc cho đường sắt. Công thức trả 0,7 phần trăm mỗi năm cho dịch vụ trong ngành dựa trên thu nhập của người lao động trong khoảng thời gian 60 tháng mà anh ta kiếm được nhiều nhất. Mặc dù tất cả các công nhân đường sắt đủ điều kiện sẽ nhận được số tiền trợ cấp Cấp I tương đương, nhưng lợi ích Cấp II có cấu trúc RRB để ưu tiên cho các nhân viên đường sắt dài hạn. Một người về hưu nhận được số tiền trợ cấp Cấp I và Cấp II mỗi tháng dưới dạng lương hưu của anh ta.
Đủ điều kiện cho nghỉ hưu đường sắt
Không phải tất cả công nhân có kinh nghiệm về đường sắt đều đủ điều kiện nhận trợ cấp RRB thay vì một người từ Cơ quan An sinh Xã hội. Công nhân phải có tổng cộng 60 tháng làm việc với các cơ quan được bảo vệ bởi Đạo luật Hưu trí Đường sắt kể từ năm 1995. Dịch vụ một tháng được định nghĩa là bất kỳ tháng nào trong đó một công nhân làm việc một ngày cho một chủ nhân đủ điều kiện. 60 tháng cần thiết để đủ điều kiện không cần phải liên tiếp và nghĩa vụ quân sự có thể được áp dụng đối với tổng số trong một số trường hợp.