Mục lục:
Superbike racing là môn thể thao liên quan đến đua xe máy. Mặc dù không phổ biến như NASCAR, liên quan đến đua xe, nhưng sự phổ biến của nó ngày càng tăng và các sự kiện như Superbike World Championship được phát trên ESPN. Các tay đua Superbike không kiếm được nhiều như các vận động viên chuyên nghiệp khác nhưng tiền lương của họ từ các nhà tài trợ và các thương hiệu lớn mà các đội mua ít nhất có thể đạt mức lương sáu con số.
Lương trung bình
Superbike racing là môn thể thao dành cho khán giả thu hút hàng ngàn người tham dự. Theo đó, Cục Thống kê Lao động liệt kê mức lương trung bình của các vận động viên trong các môn thể thao khán giả ở mức 104.470 đô la hàng năm tính đến năm 2010. Một tháng 8 năm 2010 cho Visor Down nói rằng tiền lương của các tay đua superbike giảm phần lớn do suy thoái kinh tế. Tuy nhiên, bài báo cho biết thêm rằng chỉ có một số rất ít được coi là giàu có từ thu nhập của họ trong môn thể thao này, nhưng mức lương phù hợp với con số của cục.
Xem kỹ hơn
Mức lương cho một tay đua superbike có thể dao động từ mức lương sáu con số đến hàng triệu. Trong khi một tân binh năm 2009 như Regis Laconi có thể kiếm được khoảng 105.000 đô la, thì cựu chiến binh Troy Bayliss và Max Biaggi kiếm được 2 triệu đô la mỗi mùa theo bài báo tháng 1 năm 2009 cho Asphalt & Rubber.com. Một tay đua khác, Anthony West, kiếm được 800.000 đô la trong năm 2008, theo bài báo.
Cấu trúc
Các tay đua hàng đầu được đặc quyền làm việc trong các cuộc thi thể thao hàng đầu như Superbike World Championshio và MotoGP, nơi các khoản tiền từ các nhà tài trợ và thu nhập từ tiền thắng lớn hơn. Nó chi phí cho các đội vài triệu đô la để cạnh tranh trong các cuộc thi này và có thể chi phí nhiều hơn để không cạnh tranh. Trong trường hợp hợp đồng bị phá vỡ, nó sẽ phải hoàn trả cho các nhà tài trợ và mất hàng triệu đô la đã bỏ ra để phát triển một chiếc xe đạp. (Kawasaki đã chi 5 triệu đô la để phát triển ZX-RR 2009). Một đội bay hàng đầu như Kawasaki có thể chi 46 triệu đô la cho một mùa đua. Điều này bao gồm trả cho hai tay đua của mình, Marco Melandri và John Hopkins lần lượt là 8 triệu đô la và 4 triệu đô la. Cả hai cũng có các thành viên pit, bao gồm các kỹ sư và đội hỗ trợ kỹ thuật, được trả một phần bằng khoản tài trợ 9 triệu đô la từ Monster Energy.
Câu chuyện lương
Một bài báo tháng 8 năm 2010 cho "Racer" đã báo cáo rằng đội Ducati đã cắt đội hình Superbike World Championshio của mình. Do đó, các tay đua cho đội sẽ không được trả tiền cho công việc của họ trong một trong những sự kiện lớn nhất của môn thể thao này. Bài báo cho biết thêm rằng đây là kết quả của nỗ lực của đội Ducati trong việc chiêu mộ Valentino Rossi, một trong những tay đua superbike nổi tiếng nhất thế giới.