Mục lục:
Trong tai nạn xe hơi, lỗi là một vấn đề rất lớn. Nếu bằng chứng cho thấy tài xế A chịu trách nhiệm, công ty bảo hiểm của A có thể gặp khó khăn về thiệt hại của B. Ở trạng thái "không có lỗi", các thiệt hại y tế được bảo hiểm mà không liên quan đến lỗi - nhưng thiệt hại cho những chiếc xe vẫn dựa trên lỗi. Luật pháp tiểu bang có hướng dẫn cụ thể cho những người có lỗi trong một số vụ tai nạn. Trong các trường hợp khác, tùy thuộc vào điều chỉnh bảo hiểm hoặc có thể là tòa án quyết định.
Những gì pháp luật nói
Trong một số tai nạn, luật pháp tiểu bang sẽ cho bạn biết ai là người có lỗi. Nếu bạn ram một chiếc xe từ phía sau, hầu hết các bang giữ bạn có trách nhiệm. Ngay cả khi người lái xe phía trước đã hãm phanh mà không cảnh báo và bạn không thể giúp đánh anh ta, bạn vẫn có thể bị mắc kẹt với sự đổ lỗi. Nếu bạn đánh ai đó trong khi bạn rẽ trái, luật thường coi đó là bằng chứng bạn có lỗi. Sau đó, một lần nữa, nếu bạn rẽ trái hợp pháp và người lái xe kia chạy đèn đỏ, bạn có thể tắt máy.
Nhân chứng và Chứng cứ
Nếu cảnh sát xuất hiện tại vụ tai nạn - họ không luôn làm như vậy - đánh giá của họ mang rất nhiều trọng lượng. Một cảnh sát kết luận từ bằng chứng vật lý rằng một người lái xe đang tăng tốc hoặc vượt trong vùng cấm vượt qua được tính nhiều hơn kết luận của người quan sát chưa được đào tạo. Hình ảnh được chụp sau vụ tai nạn có thể giúp điều chỉnh bảo hiểm hoặc tòa án dễ dàng hơn để quy trách nhiệm. Các nhân chứng không phải lúc nào cũng đáng tin cậy nhưng lời khai của họ vẫn có thể giúp xác định trách nhiệm.
Bạn nên làm gì
Nếu cảnh sát xuất hiện, hãy lấy tên của cảnh sát viên và hỏi làm thế nào để có được một bản sao của báo cáo tai nạn. Nói chuyện với bất kỳ nhân chứng, hỏi tên và thông tin liên lạc của họ. Nếu họ muốn tình nguyện những gì họ thấy, hãy viết nó ra trong khi trí nhớ của họ tươi mới. Chụp ảnh hiện trường vụ tai nạn, xe của bạn và xe khác. Một điều bạn không nên làm là tuyên bố bạn đã có lỗi. Nếu bạn sai về điều đó, bạn có thể ảnh hưởng đến cảnh sát hoặc ý kiến của người lái xe khác, vì vậy hãy tuân theo các mô tả khách quan về hành động của bạn.
Kết quả cuối cùng
Không giống như một phiên tòa hình sự, các công ty bảo hiểm và thẩm phán có thể gán lỗi cho một vụ tai nạn xe hơi dựa trên bằng chứng thuyết phục. Nó không phải là bằng chứng vượt quá sự nghi ngờ hợp lý. Nó cũng không phải là 100 phần trăm: hai trình điều khiển có thể là 50 phần trăm lỗi, hoặc một phần trăm 75 lỗi, chẳng hạn. Hiệu lực của việc chịu trách nhiệm một phần phụ thuộc vào luật pháp nhà nước. Ở một số tiểu bang, nếu bạn có 25 phần trăm lỗi, bạn có thể phục hồi 75 phần trăm thiệt hại. Ở một số tiểu bang, nếu bạn có bất kỳ mức độ trách nhiệm nào, bạn không có yêu cầu đối với người lái xe khác hoặc công ty bảo hiểm của anh ta.