Ở một số nơi trên thế giới, mọi người đều là một Trò chơi vương quyền Ngay đơ. "Mùa đông đang đến" không chỉ là một phương châm gia đình, mà là một cách sống. Chúng ta vẫn phải đi xung quanh khi trời có tuyết và băng giá, nhưng một phương pháp phổ biến thực sự có thể gây hại nhiều hơn là tốt.
Các nhà nghiên cứu từ Đại học Công nghệ Chalmers của Thụy Điển vừa công bố một nghiên cứu kiểm tra tác động tổng thể của lốp xe bị kẹt, bám chặt trên những con đường đầy tuyết như đường ray để giữ cho xe không bị trượt. Khoảng 60 phần trăm lái xe Thụy Điển sử dụng lốp có săm vào mùa đông, làm cho hiệu ứng môi trường của họ trở thành mối quan tâm quốc gia. Khi các đinh tán chạy trên bê tông hoặc nhựa đường lộ ra (tức là không phải trên băng hoặc tuyết), cuối cùng chúng sẽ phá hỏng các con đường và tạo ra khí thải nguy hiểm từ các hạt vật chất mà chúng nâng lên.
Để làm cho vấn đề tồi tệ hơn, một trong những vật liệu được sử dụng trong việc tạo ra các đinh tán là một khoáng chất xung đột. Khai thác Cobalt là một nhân tố quan trọng trong cuộc xung đột kéo dài hàng thập kỷ, kéo dài Cộng hòa Dân chủ Congo. Nhóm Chalmers phát hiện ra rằng cuối cùng, những chiếc lốp có săm thực sự tốn nhiều mạng hơn là cứu họ khỏi tai nạn. Theo một thông cáo báo chí, "Việc sử dụng lốp có săm của Thụy Điển giúp tiết kiệm từ 60 đến 770 năm tuổi thọ, so với từ 570 đến 2200 năm tuổi bị mất."
Hầu hết các giải pháp được đề xuất bởi các nhà nghiên cứu Chalmer là thành phố hoặc công ty, chứ không phải cá nhân. "Làm thế nào bạn lái xe là quan trọng, và cày tuyết và quét tuyết cần phải được thực hiện đúng", đồng tác giả Anna Furberg nói. "Nhiều xe hơi ngày nay cũng có hệ thống chống trượt điện tử được trang bị, giúp chúng an toàn hơn khi lái xe ở tốc độ cao hơn." Cuối cùng, họ đề xuất nhiều nghiên cứu hơn về các lựa chọn thay thế cho lốp xe bị săm. Cho đến lúc đó, hãy xem xét các lựa chọn khác - hoặc chỉ xem liệu biến đổi khí hậu có làm lựa chọn cho bạn không.