Mục lục:
Thu nhập của tiếp viên tại các hãng hàng không thương mại có thể thay đổi đáng kể từ hãng này sang hãng khác. Các hãng hàng không lớn (ví dụ: United, Delta, American hoặc US Airways) thường trả nhiều hơn các hãng hàng không giá rẻ (ví dụ: JetBlue hoặc AirTran). Trong các hãng hàng không, trả tiền cũng dựa trên thâm niên. Tiếp viên hàng không thường bắt đầu ở dưới cùng của thang lương và thường được tăng lương hàng năm.
Mức lương
Tại các hãng hàng không lớn, mức chi trả dao động từ 17 đến 19 đô la mỗi giờ cho những người thuê mới lên tới 50 đô la một giờ cho các tiếp viên hàng không cao cấp có 15 năm dịch vụ trở lên. Theo Cục Thống kê Lao động Hoa Kỳ, tính đến tháng 5 năm 2009, mức lương trung bình hàng năm của một tiếp viên hàng không là 43.350 đô la, với mức thấp là 25.420 đô la và mức cao là 71.280 đô la. Tỷ lệ hàng giờ thường được xác định bởi các thỏa thuận thương lượng tập thể thường kéo dài từ ba đến năm năm.
Lịch trình hàng tháng
Tiếp viên hàng không thường chỉ được trả tiền từ khi cửa máy bay đóng lại khi khởi hành cho đến khi cửa máy bay mở khi đến nơi. Do đó, một tiếp viên hàng không thường chỉ ghi khoảng 80 đến 100 giờ trả tiền mỗi tháng. Đặt nhiều giờ làm tiếp viên hàng không có thể khó khăn. Cục Hàng không Liên bang áp đặt thời gian nghỉ ngơi tối thiểu cho phi hành đoàn và tiếp viên hàng không được yêu cầu phải có ít nhất tám ngày nghỉ mỗi tháng.
Trả tiền dự trữ
Một tiếp viên hàng không mới được thuê thường được đặt "dự trữ." Điều này có nghĩa là người phục vụ chỉ có một số ngày nghỉ mỗi tháng. Trong những ngày tiếp viên "tiếp tục", anh ta không kiểm soát được lịch trình của mình và được chỉ định các chuyến đi dựa trên nhu cầu của công ty (thường được chỉ định bởi lịch trình của phi hành đoàn) và có thể có ít nhất hai giờ để báo cáo cho một nhiệm vụ.
Một tiếp viên hàng không dự trữ được trả bảo lãnh hàng tháng, thường là 75 hoặc 80 giờ. Công ty có thể chọn bay tiếp viên dự bị nhiều nhất hoặc ít nhất là cần thiết vào những ngày "vào" của mình. Nếu tiếp viên bay ít hơn số giờ được bảo đảm, anh ta vẫn được trả số tiền được bảo đảm; mặt khác, tiếp viên được trả tiền cho giờ bay thực tế.
Trả tiền theo dòng
Khi một tiếp viên hàng không còn dự bị, cô được gọi là người giữ hàng và được trả tiền cho số giờ thực sự bay trong một tháng. Nói chung, mỗi tháng một tiếp viên hàng không trả giá cho một đường dây và nhận được một lịch trình chỉ ra nơi nào và khi nào cô ấy phải báo cáo cho công việc và cô ấy phải bay bao nhiêu. Thâm niên xác định các bài tập.
Một số hãng hàng không cho phép tiếp viên hàng không giao dịch các chuyến đi của họ với đồng nghiệp, đôi khi cho phép nhân viên bay nhiều hơn hoặc ít hơn những gì được trao trên đường dây của cô. Hợp đồng chỉ ra thời gian tối thiểu mà một tiếp viên hàng không phải bay để nhận được lợi ích hoặc duy trì hiện tại, và đôi khi chỉ ra thời gian bay tối đa được phép.
Per Diễm
Tiếp viên hàng không cũng nhận được các khoản phụ cấp hàng ngày để trang trải chi phí cho thời gian rời khỏi căn cứ của họ. Thông thường, hãng sẽ trả cho mỗi diem với mức giá dao động từ $ 1,80 mỗi giờ đến $ 3 mỗi giờ cho mỗi giờ tiếp viên hàng không rời khỏi căn cứ chính của mình. Do đó, nếu một tiếp viên hàng không rời khỏi căn cứ của anh ta trong ba ngày, anh ta được trả mức giá cho mỗi diem trong 72 giờ. Anh ta được trả tiền ngay cả khi đang nghỉ việc và không làm nhiệm vụ. Khoản thanh toán cho mỗi diem là để chi trả các khoản như bữa ăn và các chi phí phát sinh. Giá nội địa trên mỗi diem có thể thấp hơn giá quốc tế.
Lợi ích du lịch
Tiếp viên hàng không, giống như các nhân viên hàng không khác, nhận trợ cấp du lịch như một phần tiền thù lao của họ. Thông thường, điều này có nghĩa là du lịch không giới hạn trên cơ sở chờ đến bất cứ nơi nào hãng hàng không bay. Khách hàng trả tiền được ưu tiên, và ghế không bán được trao cho nhân viên hàng không theo thâm niên. Chi phí khác nhau tùy theo hãng hàng không và theo hạng dịch vụ. Ví dụ, một nhân viên có thể trả từ $ 10 đến $ 30 cho vé xe khách trong nước. Đôi khi một hãng hàng không sẽ cho phép một nhân viên đi du lịch miễn phí, ngay cả trong khoang hạng nhất, như một phần thưởng.