Mục lục:
Các công ty bảo hiểm không phân loại ngẫu nhiên một chiếc xe là tổng thiệt hại sau một vụ tai nạn. Trước khi đề nghị thay thế xe của bạn hoặc cung cấp cho bạn một khoản thanh toán bằng tiền mặt, trước tiên họ sử dụng một trong hai công thức để tính tỷ lệ thiệt hại hoặc tổng tổn thất, và sau đó so sánh kết quả với hướng dẫn của tiểu bang và công ty. Một chiếc xe tổng cộng là một chiếc đáp ứng hoặc vượt quá con số được chỉ định trong các hướng dẫn.
Tổng tiêu chí tổn thất
Ba tiêu chí chính để xác định xem chiếc xe của bạn có thể sửa chữa được hay là mất toàn bộ
- chi phí sửa chữa
- giá bán tại một bãi cứu hộ
- giá trị tiền mặt
Tỷ lệ thiệt hại so với công thức ngưỡng tổng thiệt hại
Các tiêu chí và công thức cụ thể mà một công ty bảo hiểm sử dụng thường phụ thuộc vào việc luật pháp tiểu bang quy định mức độ thiệt hại mà một chiếc xe phải duy trì trước khi phân loại nó là tổn thất toàn bộ.
Các công ty bảo hiểm tính toán tỷ lệ thiệt hại ở các quốc gia chỉ định tỷ lệ phần trăm cụ thể. Công thức là "chi phí sửa chữa / giá trị tiền mặt. "Ví dụ: nếu chi phí sửa chữa là 4.000 đô la và giá trị tiền mặt là 8.000 đô la, tỷ lệ thiệt hại là 50%. So sánh kết quả với tỷ lệ phần trăm do nhà nước quy định sẽ xác định xem chiếc xe có được tính tổng hay không. hầu hết các tiểu bang là 75 phần trăm.
Các công ty bảo hiểm sử dụng công thức tổng thiệt hại ở các tiểu bang không chỉ định tỷ lệ phần trăm. Theo công thức này, một chiếc xe được coi là tổng cộng nếu chi phí sửa chữa cộng với giá trị cứu hộ lớn hơn giá trị tiền mặt của chiếc xe. Ví dụ: một chiếc xe có giá trị tiền mặt là 4.000 đô la sẽ được phân loại thành tổng cộng nếu chi phí sửa chữa là 5.000 đô la và một bãi cứu hộ sẽ trả 1.000 đô la cho chiếc xe.